Общее устройство автомобиля

Устройство автомобиля

Автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, шасси и кузова. В двигателях внутреннего сгорания (ДВС) химическая энергия горения топлива превращается в механическую работу. ДВС бывают бензиновыми или дизельными. Шасси составляет основу автомобиля и состоит из трансмиссии, ходовой части и механизмов управления. Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим (передним или задним) колесам автомобиля. К трансмиссии относятся: сцепление, коробка передач, карданная передача (в заднеприводных автомобилях) или ШРУС (в переднеприводных), главная передача и дифференциал. Ходовая часть состоит из передней и задней подвески, колес и шин. Механизмы управления служат для изменения направления движения, торможения автомобиля и удержания его в неподвижном состоянии. К ним относятся рулевое управление и тормоза. Кузов подавляющего большинства легковых автомобилей является несущим, то есть таким, к которому крепятся все основные узлы и агрегаты автомобиля.

Лучшие автомобили года

Jaguar F-PACE

World car of the Year - самый престижный автомобильный конкурс планеты, который проводится с 2004 года. Членами его жюри в этот раз были 75 наиболее авторитетных автомобильных журналистов из 23 стран Азии, Европы и Северной Америки, а победители определялись в пяти категориях. Лучшим автомобилем 2017 года назван Jaguar F-PACE, опередивший в финале Audi Q5 и Volkswagen Tiguan. Д-р Ральф Спет, генеральный директор Jaguar Land Rover, отметил: «F-PACE был спроектирован и создан как SUV с исключительной динамикой, повседневной практичностью и смелым дизайном. Победа в двух номинациях подтверждает талант и великолепную работу нашей команды, которая представила самый практичный спортивный автомобиль в мире и автомобиль марки Jaguar, продажи которого растут наиболее динамично».

Mercedes-Benz E-Class Porsche Boxster Cayman BMW i3 (94 Ah) Toyota Prius Prime

Лучшим автомобилем класса "люкс" (World Luxury Car) признан Mercedes-Benz E-Class. В финале его соперниками были BMW 5 Series и Volvo S90/V90. Звание World Performance Car (Лучший спортивный автомобиль) получил Porsche Boxster Cayman. На заключительной стадии конкурса ему противостояли Audi R8 Spyder и McLaren 570s. В этом году была введена еще одна номинация "Лучший городской автомобиль" (World Urban Car). Победу жюри присудило электромобилю BMW i3 (94 Ah), опередившему Citroen C3 и Suzuki Ignis. Jaguar F-PACE стал победителем еще в одной номинации - World Car Design of the Year (Лучший дизайн). Это звание оспаривали с ним Mercedes-Benz S-Class Cabriolet и Toyota C-HR. И, наконец, лучшим "зеленым" автомобилем года (World Green Car) жюри признало гибрид Toyota Prius Prime. В финале он обошел электромобили Chevrolet Bolt и Tesla Model X.

Памятные автомобильные даты недели

Первые соревнования Гран При

Победитель первого Гран-при

26 июня 1906 года состоялись первые в истории автомобильные кольцевые гонки национального масштаба. Они были организованы французским автоклубом и проводились возле Ле-Мана. Для участия организаторы пригласили лучших автоспортсменов того времени. На старт вышли 34 автомобиля. Хотя гонщики представляли разные страны, автомобильные марки были представлены только тремя – французскими, итальянскими и немецкими. Согласно регламента вес машины не должен был превышать 1 тонны, а запас топлива – не более 30 литров на 1 круг. Соревнования продолжались два дня, в течение которых гонщики преодолели около 1200 километров. Длина круга составляла чуть больше 100 километров, который нужно было пройти шесть раз за день. Победителем стал венгерский гонщик Ференц Шиш на автомобиле Renault 90CV (90 л.с.). Вскоре соревнования подобного рода стали проводиться и в других странах, что, в конечном итоге, привело к появлению Формулы-1.

Начало выпуска ЗИС-5

ЗИС-5

27 июня 1933 года с конвейера сошел первый экземпляр легендарного советского грузовика ЗИС-5. Он представлял собой усовершенствованную версию грузовика АМО-3, который выпускался с 1931 года. А основой для АМО-3 послужил американский 2,5-тонный грузовик Autocar модели S3. Конструкторы АМО модернизировали его, адаптировали к отечественным условиям, довели мощность двигателя с 60 до 73 л.с. и увеличили грузоподъемность. Наряду с производством ЗИС-5 начался выпуск и его трехосной разновидности ЗИС-6. ЗИС-5 предназначался для народного хозяйства, а заказчиком ЗИС-6 была Красная армия. Грузовик в просторечии называли трехтонкой, а шоферы окрестили его «Захаром». Автомобиль был выносливым, надежным, способным вынести все тяготы безжалостной эксплуатации. Его мотор работал на любом бензине и самом дешевом масле, рамы и мосты были исключительно прочными. «Захар» одинаково шел по грунтовке, грязи и снегу.

Представлена Alfa Romeo Guilia TI

Alfa Romeo Guilia TI

27 июня 1962 года на гоночной трассе Монца состоялся показ новой модели Alfa Romeo Guilia TI. Аббревиатура TI (Turismo Internazionale) впервые появилось именно на Guilia. Она означает принадлежность к топовым версиям с выраженной спортивной направленностью. Конструкторы Альфа-Ромео сумели объединить в одной машине семейный седан и спорткар. Новый двигатель объемом 1,6 литра развивал 92 л.с. и разгонял автомобиль до 166 км/ч. И хотя внешне Guilia выглядела угловато, ее кузов отличался отличной аэродинамикой. Его коэффициент лобового сопротивления (0,33) был меньше, чем у тогдашнего Порше 911. Кроме седана, Guilia выпускали в кузовах спайдер, купе и кабриолет. В 1964 году появилась упрощенная, более доступная версия с 1,3-литровым мотором мощностью 78 или 82 л.с. В 60-х годах Guilia была очень популярной моделью. Кроме большого количества «гражданских» модификаций, на ее основе создавались машины класса Gran Tourismo и гоночные болиды. В 1970 году модельный ряд серьезно обновили. Последние «Джулии» сошли с конвейера в 1978 году. В автомобильной истории Alfa Romeo Giulia осталась эталонным спортивным седаном и имеет в настоящее время высокую коллекционную ценность.

Представлена эмблема Mercedes

История эмблем Мерседес

27 июня 1909 года Даймлер представил трехлучевую звезду в качестве эмблемы своих автомобилей. Относительно ее появления существует две основные версии. По одной из них три луча символизируют сферы деятельности компании Daimler Motoren Gessellschaft, выпускавшей, кроме автомобилей, еще и авиационные и судовые двигатели. Таким образом, три луча – это земля, воздух и вода.

Вторая версия предполагает, что три луча – это три человека, сыгравших выдающуюся роль в истории компании. Первый – гениальный конструктор Вильгельм Майбах, который работал вместе с Даймлером с юношеских лет и до самой его смерти. Второй – Эмиль Элллинек, говоря современным языком, первый дилер компании. Кроме того, рекомендации Эллинека в значительной мере помогли улучшить конструкцию автомобилей Даймлера. А третий луч – это дочь Эллинека Мерседес, в честь которой и были названы автомобили.

Основание Daimler-Benz AG

Плакат, посвященный объединению Daimler и Benz

28 июня 1926 года произошло окончательное слияние двух самых известных немецких автомобильных компаний Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz und Cie. Двумя годами раньше их объединение получило название «сообщество интересов». Новообразованная фирма стала называться Daimler-Benz AG, а выпускаемые ею автомобили – Мерседес-Бенц. К слиянию эти старейшие немецкие компании побудил экономический кризис. Возглавил объединенное конструкторское бюро Фердинанд Порше. Подойдя к делу творчески, он полностью пересмотрел производственную программу, соединив лучшие модели Даймлера с наработками конструкторской школы Бенца. Интересный факт: лично между собой Готлиб Даймлер и Карл Бенц никогда не встречались.

Основание AutoUnion AG

Эмблема Auto Union AG

29 июня 1932 года четыре немецкие автомобильные фирмы: Audi, DKW, Horch и Wanderer объединились в Auto Union AG. Новообразованный концерн стал вторым по величине в Германии после Daimler-Benz AG. Торговые марки всех участников концерна сохранялись. Каждый из них занимал свою нишу рынка: DKW - мотоциклы и микролитражки; Wanderer - автомобили среднего класса; Audi – представительские автомобили; Horch - роскошные лимузины. Возглавил концерн Август Хорьх. В качестве эмблемы выбрали четыре переплетенных кольца, символизирующие союз фирм – соучредителей. Чтобы не возникало путаницы с олимпийскими кольцами, кольца Auto Union расположили в одну линию и снабдили соответствующей надписью. Из этого квартета «выжила» только Audi.

Начало выпуска ГАЗ-51

ГАЗ-51

30 июня 1946 года сошли с конвейера первые грузовики ГАЗ-51. Они пришли на смену технически устаревшей «полуторке» ГАЗ-АА. Новая модель имела удлиненную на 0,5 метра платформу, увеличенную на 1 тонну грузоподъемность, на 30% меньший расход бензина при более мощном двигателе (объем 3,5 л, мощность 70 л.с.), улучшенные тормоза, увеличенную до 105 л емкость топливного бака, более прочную раму, более низкое удельное давление на грунт. КПП и задний мост остались такими же. В 1947 г. конструкторы группы, разработавшие ГАЗ-51, были удостоены Сталинской премии. В 1948 г. начался выпуск ГАЗ-63 – полноприводной версии ГАЗ-51.

Начало выпуска Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette 1953 года

30 июня 1953 года начался серийный выпуск Chevrolet Corvette – первого американского спортивного автомобиля. Он создавался с целью отвоевать американский рынок у наводнивших его европейских спортивных моделей Jaguar, MG и Aston-Martin. Первые модели Corvette представляли собой двухместный родстер. Кузов был изготовлен из углепластика на трубчатой раме. Все автомобили окрашивались в белый цвет, а салон выполнялся в красных тонах. Но дебют модели оказался неудачным: устаревший шестицилиндровый двигатель объемом 3,9 литра и мощностью 150 л.с. в паре с двухдиапазонной КПП не позволяли получить впечатляющей динамики. Через два года, когда на Corvette стали устанавливать восьмицилиндровый мотор объемом 4,35 л (195 л.с.), а «автомат» заменили на МКПП, продажи резко возросли. В 1956 году изменения внесли в дизайн кузова и вскоре Chevrolet Corvette становится культовым автомобилем.

Основание Tesla Motors

Tesla logo

1 июля 2003 года основана американская компания Tesla Motors. Идея создания электрического суперкара пришла в голову инженеру Мартину Эберхарду. К ее решению он привлек своего коллегу Марк Тарпеннинга. Но воплощение идеи требовало немало денег, и парочка занялась поиском спонсоров. Заинтересованные люди довольно быстро нашлись – основатели Google Сергей Брин и Эдвард Пейдж, создатель PayPal Элон Маск. Компанию назвали в честь знаменитого изобретателя Николы Теслы, известного своими исследованиями в области электричества. После того, как деньги были получены, потребовалось решить еще одну проблему. Эберхард и Тарпеннинг прекрасно разбирались во всем, что касалось электрической составляющей будущего электрокара, но ничего не смыслили в автомобилях. Поэтому они обратились за помощью в компанию Lotus, причем настолько увлекли английских специалистов, что кадры постепенно стали перетекать из Lotus в Tesla. Это даже привело к небольшому скандалу.

В марте 2008 года электромобиль Tesla Roadster поступил в продажу. В качестве силового агрегата использовался электродвигатель мощностью 248 л.с. и крутящим моментом 370 Нм. Привод - на задние колеса. Источник питания – управляемая микропроцессором литий-ионная батарея напряжением 375 В и весом 450 кг. Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 200 км/ч. Полностью заряженная батарея обеспечивает запас хода около 400 километров в смешанном цикле. Зарядка батареи занимает не более 3,5 часов. Срок службы аккумулятора – пять лет или 160000 км пробега, после чего она подлежит замене. В 2011 году производство Tesla Roadster было прекращено, и фирма сосредоточилась на подготовке к выпуску новой модели – семейного седана Model S. В конце 2013 года планируется начало выпуска кроссовера Model X.

День рождения Билла Митчелла

Билл Митчелл

2 июля 1912 года родился Билл Митчелл – известный американский автомобильный дизайнер. Его отец был автомобильным дилером, а мать работала в рекламном агентстве. Видимо поэтому в Билле удачно соединились тяга к рисованию и любовь к автомобилям. После окончания института он работает в качестве художника в Американском гоночном клубе. В 1935 году его работы увидел Харли Эрл, тогдашний руководитель секции эстетики и цвета GM и немедленно пригласил Митчелла на работу к себе. Вскоре 23-летний Билл Митчелл становится одним из ведущих сотрудников отдела. Он участвовал в создании многих моделей GM. Самыми заметными его работами стали: Cadillac Sixty Special (1938), Cadillac Coupe DeVille (1949), Chevrolet Bel Air (1955-57), Buick Riviera (1963-65 и 1966-67), Corvette Stingray (1963-67), Cadillac Seville (1975-79), и Chevrolet Camaro (1970-81). Когда «плавниковый» стиль 50-х годов стал изживать себя, Билл Митчелл сменил Харли Эрла на посту вице-президента по дизайну. Он был приверженцем больших, мощных и стремительных автомобилей, шоссейных «дредноутов». Когда в конце 70-х грянул нефтяной кризис, и потребитель обратил взор на маленькие машины, Билл Митчелл ушел на пенсию в возрасте 65 лет. Он проработал на GM 42 года, из них 19 лет руководил дизайном. Годы его работы в General Motors называют «эрой Билла Митчелла».

Начало выпуска Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta 1 Coupe

2 июля 1979 года официально представлена модель Volkswagen Jetta. Название автомобиля происходит от названия атлантического ветра. Необходимость в создании Jetta возникла в связи с неожиданным ростом спроса на седаны в США. Фактически модель представляла собой Golf с приделанным сзади багажником, за что ее прозвали «гадким утенком». Первое поколение выпускалось в кузовах седан и купе. Над дизайном экстерьера машины работал итальянский кузовной мастер Джуджаро.

Jetta (под названием Atlantic) стал одним из самых продаваемых европейских автомобилей на североамериканском рынке. Покупателей привлекал современный по тем временам внешний вид автомобиля и его практичность. Jetta обладала одним из самых больших багажников в классе - 377 литров. Внешне американская и европейская версии отличались формой фар головного света.

C 1979 по 2009 год было выпущено пять поколений автомобиля, которые на европейском рынке получили названия: Jetta I, Jetta II, Vento, Bora и Jetta V. На других рынках автомобиль носил имена: Atlantic, Fox, City Jetta, GLI, Sagitar. В 2010 году было представлено шестое поколение Jetta VI.

От автора

Я - Игорь Кретов, автор этого сайта. В детстве я мечтал стать шофером, и когда мои сверстники зачитывались научной фантастикой и были без ума от фильма "Москва-Кассиопея", я не мог оторваться от "Учебника водителя III класса". Но жизнь сложилась так, что автомобили не стали моей профессией. Намного позднее, когда пришло время массовой компьютеризации, я увлекся компьютерами и Интернетом. И тогда я решил объединить два моих хобби и создать этот сайт, на котором собраны статьи по устройству автомобиля и о всякой всячине, имеющей к нему отношение.

Впервые "Автоновичок" появился в сети летом 2006 года. А сейчас вы читаете уже четвертую его версию, адаптированную для просмотра и на мобильных устройствах. Материалы сайта по крупицам собраны мною с сотен веб-страниц, творчески переработаны и изложены в простой и понятной форме. Вы узнаете, как работают основные узлы и системы автомобиля, получите советы по эксплуатации, простейшей диагностике и рекомендации по выбору запчастей. Кроме того, я подобрал интересные факты о людях, моделях и событиях, которые навсегда останутся в автомобильной истории.

Надеюсь, что вооружившись полученными знаниями, вы не будете чувствовать себя растерянными в обществе бывалых автомобилистов, а отдельные недобросовестные работники автосервиса не смогут ввести вас в заблуждение. (Лично мне эти знания помогли).