Общее устройство автомобиля

Устройство автомобиля

Автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, шасси и кузова. В двигателях внутреннего сгорания (ДВС) химическая энергия горения топлива превращается в механическую работу. ДВС бывают бензиновыми или дизельными. Шасси составляет основу автомобиля и состоит из трансмиссии, ходовой части и механизмов управления. Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим (передним или задним) колесам автомобиля. К трансмиссии относятся: сцепление, коробка передач, карданная передача (в заднеприводных автомобилях) или ШРУС (в переднеприводных), главная передача и дифференциал. Ходовая часть состоит из передней и задней подвески, колес и шин. Механизмы управления служат для изменения направления движения, торможения автомобиля и удержания его в неподвижном состоянии. К ним относятся рулевое управление и тормоза. Кузов подавляющего большинства легковых автомобилей является несущим, то есть таким, к которому крепятся все основные узлы и агрегаты автомобиля.

Лучшие автомобили года

Mazda MX5

World car of the Year - самый престижный автомобильный конкурс планеты. Членами его жюри в этот раз были 73 наиболее авторитетных автомобильных журналиста из 23 стран. В этом году японским автопроизводителям удалось взять реванш за прошлогоднюю неудачу: из пяти номинаций в трех победили японские машины (в 2015 в четырех из пяти лучшими были немецкие марки). Лучшим автомобилем 2016 года назван Mazda MX5, опередивший в финале Audi A4 Sedan/Audi A4 Avant и Mercedes-Benz GLC. Члены жюри отметили: "Запустив полностью новую MX 5, Mazda отбросила все планы и вернулась к истокам - назад, в 1989 год. Став короче, ниже, шире и - самое главное - легче, новая MX 5 предлагает выбор из 1,5 или 2-литрового бензиновых атмосферных моторов и обещает беспрецедентное "Jinba ittai" - японский термин, означающий единство автомобиля и водителя. И, конечно же, MX 5 все еще остается одним из лучших автомобилей, построенных вокруг водителя."

BMW 7 Series Audi R8 Coupe Toyota Mirai

Лучшим автомобилем класса "люкс" (World Luxury Car) признан BMW 7 Series. В финале его соперниками были Audi Q7 и Volvo XC90. Звание World Performance Car (Лучший спортивный автомобиль) получил Audi R8 Coupe. На заключительной стадии конкурса ему противостояли Honda Civic Type RI и Mercedes-AMG C63 Coupe. Mazda MX5 стал победителем еще в одной номинации - World Car Design of the Year (Лучший дизайн). Это звание оспаривали с ним Jaguar XE и Mazda CX-3. И, наконец, лучшим "зеленым" автомобилем года (World Green Car) жюри признало автомобиль на водородных топливных элементах Toyota Mirai. В финале он обошел Chevrolet Volt и Toyota Prius (гибрид).

Памятные автомобильные даты недели

Первый грузовик Volvo

Первый грузовик Volvo

20 февраля 1928 года c конвейера завода Volvo в Гетеборге сошел первый грузовик этой марки, который имел безликое обозначение "Series 1". Первенец был очень далек от нынешнего имиджа могучих шведских машин. Двухлитровый мотор от легкового автомобиля мощностью всего 28 л.с. едва разгонял трехтонный грузовик до 50 км/ч. Грузоподъемность автомобиля составляла всего полторы тонны. Но он уже обладал некоторыми передовыми для тех лет техническими решениями: привод осуществлялся карданным валом, шины были пневматическими, а кабина была, хоть и деревянной, но полностью закрытой. Машина оказалась достаточно надежной, за что пользовалась спросом у местного населения (за первый год продали 500 экземпляров). К тому же и грузили в нее зачастую в два раза больше номинальной грузоподъемности.

Представлен Ford Thunderbird

Ford Thunderbird

20 февраля 1954 года на автошоу в Детройте был представлен Ford Thunderbird. Производство модели началось в сентябре, а первые экземпляры поступили в продажу в октябре того же года. Thunderbird - легендарный автомобиль 50х - 60х годов. В числе его поклонников были Джон Кеннеди, включивший в свою инаугурационную кавалькаду 50 новеньких автомобилей этой марки, и кинозвезда Мэрилин Монро, обладавшая Thunderbird нежно-розового цвета. В переводе с английского Thunderbird означает "Громовая птица". Своими корнями название восходит к мифологии американских индейцев. Чудесная птица считалась посланцем богов, она правила небом и помогала людям сохранить урожай. С момента дебюта и по наши дни все автомобили Ford Thunderbird украшает тот или иной вариант индейского тотема.

Появление Thunderbird - это ответ Ford на выпуск General Motors модели Chevrolet Corvette. И стоит признать ответ удачный, ибо только за первые 10 дней продаж было получено 3500 заявок, от желающих приобрести автомобиль. Thunderbird продавался только с открытым кузовом, но комплектовался легкосъемным жестким пластиковым верхом. Комплектовался двигателем V8 объемом 4,8 л /198 л.с., мощность которого с компрессором достигала 300 л.с. С 1955 по 2005 годы (с перерывом в 1998—2001 годах) было выпущено одиннадцать сильно различавшихся между собой поколений этой модели а общий выпуск достиг 4,4 миллиона.

День рождения ВАЗ-2106

ВАЗ-2106

21 февраля 1976 года первый серийный экземпляр ВАЗ-2106 сошел с главного конвейера Волжского автозавода. В конце 70-х - начале 80-х «шестерка» считалась самым комфортабельным и динамичным советским автомобилем (естественно, среди массовых моделей). Двигатель объемом 1,6 литра невиданной для тех времен большой мощности (80 л.с.) разгонял машину до 154 км/ч, а «сотня» покорялась за 15 с. Салон имел отличную звукоизоляцию, а приборная панель включала диковинный для советского автолюбителя тахометр. ВАЗ-2106 продержался в производстве почти 30 лет – до января 2006 года.

День рождения такси

22 февраля 1907 года в Лондоне появились первые автомобили, оборудованные таксометрами. Ранее попытки внедрить такси предпринимались в Париже, но эта услуга не стала популярной. Богатые имели свои автомобили, а простым гражданам оно было не по карману. К тому же не существовало единых тарифов на перевозку. А вот после изобретения таксометра английская столица стала первым городом, в котором такси стало массовым.

День рождения Ники Лауда

Ники Лауда

22 февраля 1949 года родился Ники Лауда – австрийский автогонщик, трехкратный чемпион мира «Формулы-1». Сын банкира, он, вопреки воле отца, увлекся автоспортом. В 15 лет принял участие в своих первых гонках. В 1973 Лауда стал выступать в Формуле-1. В 1979 он попал в аварию, получил тяжелые травмы и ожоги. После окончания сезона 1979 Лауда прекратил выступления. Через несколько лет Лауда посчитал, что поспешил с завершением карьеры гонщика. Однако вернувшись в 1982 году, Ники до 1985 года смог выиграть лишь одну из гонок, после чего второй раз объявил о завершении карьеры гонщика.

Ники Лауда считается одним из самых расчётливых гонщиков Формулы-1, некоторые журналисты сравнивали его с компьютером. По его словам, он стремился всегда ездить с ясной и холодной головой, и прежде всего, минимизировать риск в гонках, и только потом — получить максимальный результат. Лауда имел также репутацию прямолинейного человека, который всегда говорил то, что думает. Известен случай, когда во время тестов перед сезоном 1974 года он заявил Энцо Феррари, что построенная командой машина — «кусок дерьма», но он попробует довести её до нормального состояния в дальнейших тестах.

Кроме того, неоднократно обсуждалась неуживчивость и безмерное самолюбие гонщика. Во время переговоров с командой Макларен при заключении контракта на 1982 год Лауда потребовал платить ему 5 миллионов долларов в год, пояснив, что за пилотирование машины он будет брать только один доллар, а остальную сумму — за своё имя. К своим многочисленным трофеям Ники относился с иронией, считая их «ненужными». Так, после сезона 1975 года, когда он в первый раз стал чемпионом, Лауда отдал все кубки за победы в Гран-при хозяину гаража рядом со своим домом в обмен на то, чтобы его машину мыли бесплатно. Примерно так же он относился к случившейся с ним аварии — например, он однажды сказал, что после потери половины уха ему стало легче пользоваться телефоном.

Запатентована марка Мерседес

23 февраля 1902 года автомобили фирмы Даймлера и Бенца получили официальное имя Мерседес. Согласно широко распространенному мнению название Mercedes было дано автомобилям в честь дочери Эмиля Еллинека. На самом деле девочка, третий ребенок Еллинека от его первого брака, при рождении была названа Адриана Мануэла Рамона. Но позже отец действительно дал ей дополнительное имя Мерседес, впрочем как и всем остальным шестерым своим детям как от первого, так и от второго брака. Откуда же у Эллинека возникло такое пристрастие к этому имени? Скорее всего, после смерти в 1893 году его первой жены, которая была набожной католичкой испанского происхождения. А в Испании особо почитается Maria de las Mercedes, Дева Мария Милосердная (от латинского слова “merces”, «дары), и испанских девочек часто называют Мерседес (с ударением на второе «е»), в честь Богородицы. Вот и Еллинек после смерти жены взял за правило «освящать» этим именем не только детей, но и все, чем он владел и с чем соприкасался. В том числе и продаваемые им Даймлеры.

Превышена скорость 400 км/ч

Малколм Кемпбелл

24 февраля 1932 года английский гонщик Малколм Кемпбелл на автомобиле Napier-Railton Blue Bird на трассе в Дайтона-Бич (США) установил новый официальный рекорд скорости на суше 253,96 миль в час (408,7 км/ч). Автомобиль был оборудован турбированным 12-цилиндровым двигателем объемом 24 литра и мощностью 1450 л.с. Располагался мотор спереди. Автомобиль длиной 7,6 метра имел открытые колеса и хвостовой «плавник» в задней части.

День рождения Алена Проста

Ален Прост

24 февраля 1955 года родился Ален Прост, французский гонщик Формулы-1, четырехкратный чемпион мира. Несмотря на небольшой рост, Ален с детства тянулся к занятиям спортом. Он занимался рестлингом, футболом, роликовыми коньками, пока в 14 лет не попробовал картинг. С этого момента Ален понял, что его призвание – гонки. Выступления в F-1 Прост начал в 1980 году и провел 13 сезонов. Выступал за команды МакЛарен, Рено, Феррари, Уильямс. Его стилю был присущ точный и холодный расчет, за что Проста прозвали «Профессором». Кроме четырехкратного чемпионства, он четыре раза был вторым, выиграл 51 Гран-При и 106 раз поднимался на подиум. Долгое время Ален Прост считался лучшим пилотом за всю историю «королевских гонок», пока почти все его достижения не превзошел Михаэль Шумахер. С тех пор Прост стал вторым.

Представлен Peugeot 205

Peugeot 205

24 февраля 1983 года был представлен Peugeot 205 – автомобиль, перевернувший представления о классе супермини и ставший одной из европейских легенд. Машинка имела свежий дизайн, просторный салон и, благодаря отличному шасси, великолепную управляемость. Через год начался выпуск скоростных инжекторных версий серии Gti, что породило новый всплеск популярности Peugeot 205. Многочисленные раллийные успехи, победы в чемпионате мира 1985 и 1986 годов служили отличной рекламой. Именно с той поры каждый автопроизводитель стал предлагать в линейке компактов и субкомпактов «заряженные» версии. Авторитетный автомобильный журнал Car удостоил Peugeot 205 почетного титула «Автомобиль десятилетия». Выпуск модели продолжался до 1999 года. Всего было выпущено 5,3 млн. экземпляров.

Основание Renault

Renault logo

25 февраля 1899 года братья Фернан, Марсель и Луи Рено основали в Париже Societe Renault Freres (Компания братьев Рено). Фернан занимался коммерческими вопросами, Марсель участвовал в гонках, а Луи конструировал автомобили. В 1903 году Марсель погибает, а в 1908 году от дел по состоянию здоровья отошел и Фернан. Управление компанией переходит к самому талантливому – Луи. Второе десятилетие ХХ века – период расцвета компании. Под маркой Renault производятся не только легковые автомобили разных классов, но и грузовики, сельскохозяйственная техника, судовые и авиационные двигатели. В годы Первой мировой войны Луи Рено создает «оружие победы» - легкий танк FT-17, сыгравший большую роль в победе над Германией. Но во время Второй мировой войны Рено идет на сотрудничество с гитлеровцами, за что в 1944 году он был арестован, а компания национализирована.

Интересна история появления логотипа Renault. Автомобили марки не имели радиаторной решетки, и для того, чтобы был слышен звук клаксона, впереди прорезали круглое отверстие. Впоследствии, видимо из соображений дизайна, отверстие стали делать ромбовидным.

В настоящее время Renault контролирует корейскую компанию Samsung Motors и румынскую Dacia, владеет 44% акций японской компании Nissan, 25% российского «АвтоВАЗа», 3% компании Daimler и 20,5% шведской Volvo. Альянс Renault и Nissan занимает четвёртое место в мире по выпуску автомобилей. Компания выпускает автомобили под марками «Renault», «Samsung» и «Dacia». В модельный ряд входят легковые и коммерческие (в том числе тяжёлые грузовики) автомобили, автобусы, тракторы.

Первый серийный водородомобиль

Hyuindai ix35 Fuel Cell

26 февраля 2013 года начат выпуск первого серийного водородомобиля Hyuindai ix35 Fuel Cell. 100 кВт топливные элементы вместе с литий-ионной батарей емкостью 24 кВтч обеспечивают запас хода в 650 км. Батарея используется как дополнительный источник энергии при разгоне, а так же для движения при отсутствии водорода в баке. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунды, а максимальная скорость составляет 160 км/ч. Водород хранится в двух баллонах под давлением в 700 бар. В них помещается 5,6 килограмма водорода, а его потребление составляет 0,95 кг/100 км. В пересчете на бензин это соответствует расходу в 3,2 л/100 км. А как с безопасностью? Водородные баллоны, армированные углеводородным волокном, пуленепробиваемые. В ходе одного из тестов для сравнения взяли обычный бензиновый ix35 и его водородного близнеца. В пепельнице обеих машин оставили горящий окурок. Бак бензиновой машины взорвался через 40 минут, система же безопасности ix35 FCEV заблаговременно стравила водород из баллонов, предотвратив взрыв.

От автора

Я - Игорь Кретов, автор этого сайта. В детстве я мечтал стать шофером, и когда мои сверстники зачитывались научной фантастикой и были без ума от фильма "Москва-Кассиопея", я не мог оторваться от "Учебника водителя III класса". Но жизнь сложилась так, что автомобили не стали моей профессией. Намного позднее, когда пришло время массовой компьютеризации, я увлекся компьютерами и Интернетом. И тогда я решил объединить два моих хобби и создать этот сайт, на котором собраны статьи по устройству автомобиля и о всякой всячине, имеющей к нему отношение.

Впервые "Автоновичок" появился в сети летом 2006 года. А сейчас вы читаете уже четвертую его версию, адаптированную для просмотра и на мобильных устройствах. Материалы сайта по крупицам собраны мною с сотен веб-страниц, творчески переработаны и изложены в простой и понятной форме. Вы узнаете, как работают основные узлы и системы автомобиля, получите советы по эксплуатации, простейшей диагностике и рекомендации по выбору запчастей. Кроме того, я подобрал интересные факты о людях, моделях и событиях, которые навсегда останутся в автомобильной истории.

Надеюсь, что вооружившись полученными знаниями, вы не будете чувствовать себя растерянными в обществе бывалых автомобилистов, а отдельные недобросовестные работники автосервиса не смогут ввести вас в заблуждение. (Лично мне эти знания помогли).