Автокалендарь: апрель

Родился Гастон Планте

Гастон Планте

22 апреля 1834 года родился французский физик, изобретатель кислотно-свинцового аккумулятора Гастон Планте. Первая батарея, созданная им в 1859 году, была еще очень несовершенна, но принцип действия сохранился до наших дней. Аккумулятор Планте состоял из двух одинаковых свинцовых пластин, навитых на деревянный цилиндр. Друг от друга они отделялись тканевой прокладкой. Затем получившийся сверток он стягивал резиновыми кольцами и ставил в сосуд с подкисленной водой. Существенным недостатком аккумулятора Планте была его небольшая емкость - он слишком быстро разряжался. А габариты такого аккумулятора, по современным меркам, были просто невероятными – он занимал площадь в 10 м².

Основана Mitsubishi Motors

Mitsubishi logo

22 апреля 1970 года автомобильное отделение Mitsubishi Motor Vehicle Division выделилось в отдельную фирму Mitsubishi Motors Corporation. Собственно Mitsubishi была основана Ятаро Ивасаки еще в 1873 году как судостроительная компания. «Mitsubishi» в переводе означает «три бриллианта». Эмблему придумал сам Ивасаки как «гибрид» гербов двух семейных кланов. Герб Ивасаки изображал три ромба (некоторые источники утверждают, что это три листа водяного каштана), герб клана Тоса, которые помогли ему в становлении бизнеса, представлял собой три дубовых листа. В современном же трактовании три бриллианта символизируют три принципа работы компании: ответственность перед обществом, честность и открытость для сотрудничества. Первый автомобиль Mitsubishi выпустила в 1917 году. Со временем автомобильная составляющая компании начала приносить настолько существенный доход, что было принято решение о ее самостоятельном существовании.

Начало 1000-мильного пробега

1000-мильный пробег

23 апреля 1900 года стартовал пробег Лондон – Эдинбург протяженностью 1000 миль. Он был организован Автомобильным клубом Великобритании и Ирландии с целью популяризации автомобиля. Из-за высокой стоимости «самоходные экипажи» в то время не были широко распространены и считались игрушкой для богачей. Население относилось к ним с неодобрением из-за шума, который распугивал скот, и пыли, поднимаемой при езде. Неприязнь подогревалась также конезаводчиками и владельцами железных дорог, которые видели в новом виде транспорта серьезного конкурента. Маршрут пробега был проложен по самым густонаселенным районам Англии и Шотландии. В крупных городах проводились выставки и соревнования на скорость и подъем на холм. Самую высокую скорость – 37,6 мили в час (60 км/ч), показал Чарльз Роллс (будущий сооснователь Roolse-Royce) на автомобиле Panhard. Всего для участия в пробеге записались 83 желающих, из них на старт вышли 65. Были представлены не только бензиновые автомобили, но и паромобили, трициклы и даже один автобус. До финиша пробега, который закончился 12 мая, дошли 49 экипажей. За достижения, показанные в ходе пробега, Чарльз Роллс был награжден золотой медалью.

Превышена скорость 200 км/ч

Blitzen Benz

24 апреля 1911 года американский гонщик Роберт Бурман на автомобиле Blitzen Benz установил новый мировой рекорд скорости 228 км/ч, впервые в истории превысив отметку в 200 км/ч. Название Blitzen в переводе с немецкого означает «быстрый, как молния». Заезд, традиционно для тех лет, проводился на трассе Дайтона-Бич во Флориде на дистанции в 1 милю с хода. Рекорд Бурмана продержался довольно долго, до 1924 года. Blitzen Benz был оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 21,5 лира и мощностью 200 л.с. В выхлопной системе не было глушителя – представьте, какой грохот создавал автомобиль при езде! Крутящий момент передавался на задние колеса посредством цепной передачи. Всего было изготовлено 6 экземпляров, причем 2 сохранились до наших дней.

Начало выдачи официальных автомобильных номеров

25 апреля 1901 года в штате Нью-Йорк впервые в мире введены официальные автомобильные номера. Владельцев машин обязали зарегистрировать свои данные и данные автомобиля. Процедура регистрации стоила 1 доллар. За год было выдано 954 номера. Номера представляли собой небольшую табличку, на которой были указаны инициалы владельца. Но твердых требований к знакам не существовало, и каждый автолюбитель мог изготовить их сам или купить у умельцев табличку и прикрепить её к машине. "Номерное" первенство американцев оспаривают немцы, утверждающие, что у них номера появились еще в 1899 году.

Первый советский «народный» автомобиль

КИМ 10-50

25 апреля 1941 года была выпущена первая партия малолитражного автомобиля КИМ 10-50, который, по замыслу советского руководства, должен был стать «народным». Предполагалось, что уже к концу 1942 года его будут иметь 10% семей, а еще через пять лет эта цифра должна была достигнуть 80%. За основу при создании КИМ 10-50 был взят Ford Perfect, выпускавшийся европейским отделением компании. Советский автомобиль получил измененный дизайн, увеличенные размеры кузова и дорожный просвет. Дефорсированный 1,2-литровый мотор мощностью 30 л.с. позволял разгоняться до 90 км/ч, расходуя 9 л/100 км. До конца 1941 года планировалось выпустить 50 тысяч экземпляров. Однако эти планы сорвала война, и производство первого массового советского автомобиля было закрыто.

День рождения Никола Ромео

Никола Ромео

26 апреля 1876 года родился Никола Ромео, итальянский предприниматель и талантливый инженер, основатель фирмы «Альфа-Ромео». Окончил два технических учебных заведения – в Неаполе и Льеже (Бельгия) и получил образование по специальностям « Машиностроение» и «Электротехника». В 1911 году Никола Ромео основал собственное предприятие по производству машин и оборудования для горнодобывающей промышленности. В 1915 году он приобретает контрольный пакет акций миланского автомобилестроительного предприятия A.L.F.A. Через три года Ромео становится его полным собственником, а выпускаемые автомобили получают название «Alfa Romeo». В 1927 году экономический спад подорвал финансовое положение, и чуть было не привел к ликвидации. В 1928 году Никола Ромео покидает кресло руководителя компании, а в 1933 году она была национализирована.

День рождения Ферруччо Ламборгини

Ферруччо Ламборгини

Ферруччо Ламборгини родился 28 апреля 1916 года в небольшой итальянской деревне Ренаццо. У него рано пробудился интерес к автомобилю и автомобильным гонкам. Ферруччо участвовал в них на своем Fiat Topolino с двигателем повышенной мощности. Однако гоночная карьера закончилась после аварии во время участия в 24-часовой гонке Милли Миджелия.

После Второй мировой войны Ферруччо занялся производством тракторов и кондиционеров, и достиг в этом бизнесе больших успехов. Но гонки оставались его страстью, а коллекционирование гоночных автомобилей стало его хобби. В его коллекции были и Ferrari. Однажды Ферруччо решил обратиться к самому Энцо Феррари с советом по улучшению работы сцепления на его машинах. Энцо же высокомерно ответил, что не нуждается ни в каких советах от производителя тракторов. Возмущенный Ламборгини решил создать собственную фирму по производству спортивных автомобилей. Он нанял бывших инженеров Ferrari Джиэнпэоло Даллару и Боба Уолласа. В итоге были созданы выдающейся красоты среднемоторный Lamborghini 350gt и Muira. Оба автомобиля имели громкий успех. Ламборгини был удовлетворен, а Феррари получил достойный урок.

Интересно и происхождение эмблемы Lamborghini – телец символизирует дату рождения основателя марки. Все автомобили марки получают названия, связанные с корридой, поскольку Ферруччо был ее большим поклонником.

Основание Goodyear

Goodyear logo

29 апреля 1898 года американец Френк Сейберлинг основал Goodyear Tire & Rubber Company. Он назвал ее в честь Чарльза Гудьира – изобретателя способа вулканизации резины. Сейберлинг придумал и логотип – летающие сандалии бога торговли Меркурия. Первоначально штат фирмы составлял всего 13 человек и занималась она выпуском велосипедных шин, накладок для лошадиных подков и фишек для покера. А уже в 1926 году Goodyear становится крупнейшей шинной компанией в мире. Специалисты Goodyear первыми в мире разработали бескамерную, всепогодную, внедорожную и зимнюю шипованую шины, скоростную шину с индексом скорости "Z" (до 240 км/ч). Goodyear обеспечивает шинами любую технику – от лунного транспортера корабля Apollo 14 до карьерных самосвалов. В настоящее время компания является третьей шинной компанией в мире. Goodyear работает на шести континентах и производит не только шины, но и другую каучуковую продукцию и полимеры. В состав Goodyear входят торговые марки Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava и Debica.

Представлен первый Land Rover

Ленд-Ровер

30 апреля 1948 года на автосалоне в Амстердаме был показан первый Land Rover. Сконструировал его Морис Уилкс, инженер фирмы Ровер. На мысль о создании простого и надежного внедорожника его натолкнул постоянно ломающийся американский джип, которым он пользовался на своей ферме. Морис решил, что потребность в таких машинах будет довольно велика, так как выпуском подобных автомобилей в то время занимались только две фирмы - Jeep и Kubelwagen.

Для работы над новым проектом Морис привлек своего брата Спенсера. Двигатель объемом 1,6 литра был взят от модели Rover P3 60. Трансмиссия позволяла вручную подключать полный привод и менять передаточное число. Крыша была тентовая, а кузов сделан из алюминия. Уилксы первоначально хотели сделать стальной кузов, но в те времена сталь была большим дефицитом, ее импортировали в Великобританию. А алюминия, использовавшегося для производства самолетов во время войны, в стране образовались большие запасы. Поэтому алюминиевый кузов был дешевле стального и, кроме того, меньше подвержен коррозии, что особенно актуально в условиях британского влажного климата. О надежности первых Ленд-Роверов говорит тот факт, что почти 75% от их числа до сих пор на ходу.

Представлен Mazda RX7

Mazda RX7

30 апреля 1978 года Mazda представила RX7 - серийный спортивный автомобиль с роторным двигателем, ставший легендой (в Японии продавался под названием Savanna). Мощность 1,3-литрового мотора составляла 130 л.с. Спортивное двухдверное купе со среднемоторной компоновкой и задним приводом разгонялось до 100 км/ч за 9,2 секунды, а максимальная скорость составляла 190 км/ч. При этом потребление бензина было довольно умеренным – 8л на трассе, и 12,4 л в городе. КПП – четырехступенчатая «механика» или трехступенчатый «автомат». Mazda RX7 довольно успешно участвовала в различных гонках и ралли в Европе и США. Автомобиль выпускался в четырех поколениях до 2002 года. Всего было произведено чуть больше 800 тысяч экземпляров.