Экомаркировка автомобилей в США

Главным природоохранным органом в США является Агентство по защите окружающей среды (Environmental Protection Agency - EPA). Исключительно EPA сертифицирует все новые транспортные средства по топливной экономичности и объявляет цифры расхода топлива. Автопроизводители не вправе использовать в описании технических данных и в рекламе результаты собственных или любых других сторонних испытаний.

Маркировка топливной экономичности

Тесты EPA предусматривают проведение двух испытаний, в ходе которых измеряется уровень содержания углерода в выхлопных газах. На основании этих данных рассчитывается расход топлива. EPA также проводит измерения дальности пробега электромобилей на одной зарядке.

Система тестирования новых автомобилей была разработана в 1972 году. С тех пор в нее неоднократно вносились изменения. В мае 2011 года EPA совместно с National Highway Traffic Safety Administration (Национальная администрация безопасности дорожного движения) завершили разработку новой системы маркировки топливной экономичности автомобилей. Она введена в действие в 2012 году и охватывает все виды транспортных средств: использующие бензин, дизтопливо, сжатый природный газ, двухтопливные FFV (бензин-этанол), водород, а также гибриды, электромобили и суперкары (Gas Guzzler). Ее особенности:

  • возможность сравнения использования энергии и стоимости между высокотехнологичными электромобилями и обычными бензиновыми автомобилями;
  • практическая оценка, сколько потребитель сэкономит или потратит средств на топливо в течение последующих пяти лет в сравнении со средним новым автомобилем;
  • легко читаемые рейтинги, показывающие место новой модели по уровню вредных выбросов и эмиссии парниковых газов, приводящих к изменению климата;
  • оценка количества топлива или электроэнергии, необходимой для пробега в 160 км (100 миль);
  • информация о дальности пробега и времени зарядки для электромобилей;
  • QR-код, позволяющий с помощью смартфона получить через интернет информацию о сравнении различных моделей по топливной экономичности и других экологических и энергосберегающих показателях.

Рейтинг «экологичности» EPA SmartWay

EPA SmartWay logo

Агентство по охране окружающей среды США ввело систему сертификации SmartWay для легких транспортных средств. Она позволяет потребителю выбрать автомобили с наименьшими выбросами углекислого газа, уровнем загрязнения воздуха и лучшей топливной экономичностью. Список всех сертифицированных по SmartWay автомобилей публикуется в Green Vehicle Guide (Справочник по «зеленым» автомобилям). Каждая внесенная в него модель получает оценку по десятибалльной шкале по двум показателям: Air Pollution Score (уровень загрязнения воздуха) и Greenhouse Gas Score (уровень выбросов парниковых газов). Чтобы получить знак SmartWay, автомобиль должен обладать определенным уровнем сочетания этих показателей, который намного выше, чем у среднего автомобиля. Автомобили, получившие наивысшие баллы в рейтинге, удостаиваются знака SmartWay Elite. С каждым новым модельным годом EPA обновляет рейтинг. Маркировка всех новых автомобилей, начиная с 2013 модельного года, содержит данные о баллах модели по шкалам выброса парниковых газов и уровню создаваемого смога.

Экомаркировка General Motors

Экомаркировка Chevrolet

Первым среди североамериканских автопроизводителей General Motors в феврале 2012 года в добровольном порядке ввела собственную экологическую маркировку для своих автомобилей. Сначала «зеленые» стикеры на левое заднее боковое стекло получила продукция бренда Chevrolet. Идея состоит в том, чтобы продемонстрировать использование природосберегающих технологий на протяжении всего жизненного цикла автомобиля - от сборки до утилизации. Поэтому, кроме данных, которые требуется указывать по федеральным законам, Chevrolet в своей экомаркировке дополнительно информирует потребителя о:

  • природосберегающих технологиях, применяемых при производстве автомобиля;
  • технологиях, использованных в конструкции автомобиля для снижения расхода топлива и уменьшения вредных выбросов;
  • проценте материалов, которые могут быть подвергнуты вторичной переработке при утилизации автомобиля (в современных моделях Chevrolet этот процент достигает 85).

Образцы экомаркировки транспортных средств в США

Маркировка бензиновых автомобилей Маркировка Flexible Fuel Vehicle (бензин-этанол) Маркировка дизельных автомобилей Маркировка автомобилей на сжатом природном газе (метане) Маркировка гибридных автомобилей Маркировка электромобилей Маркировка автомобилей на водородных топливных элементах Маркировка суперкаров (Gas Guzzler)

Необходимо отметить, что тесты EPA на самом деле проводятся далеко не на всех автомобилях. Многие люди ошибаются, считая, что сотрудники федерального агентства напряженно трудятся, тщательно проверяя каждую новую модель пикапа, вэна, кроссовера и легкового автомобиля. В действительности штат отдела тестирования автотранспорта состоит всего лишь из 18 человек, которые за год проверяют от 200 до 250 автомобилей, что составляет от силы 15% от общего числа новых моделей. В отношении оставшихся 85% EPA просто берет цифры, предоставленные автопроизводителям, веря им на слово. А какие же автомобили удостаиваются внимания EPA? Две трети из них выбираются случайным образом, остальные проверяются при наличии каких-либо причин.