Автокалендарь: октябрь

Представлен Jaguar Mark II

Jaguar Mark II

21 октября 1959 года был представлен Jaguar Mark II. Он представлял собой улучшенную версию своего предшественника Mark I. Mark II получил гораздо лучшие моторы, что сделало его скорее люксовым гоночным автомобилем, чем представительским лимузином. Не зря машину облюбовали полицейские и грабители. «Топовый» 3,8-литровый двигатель мощностью 220 л.с. разгонял Mark II до 201 км/ч. Ускорение до 100 км/ч занимало 8,5 секунд. Жесткая подвеска обеспечивала отличную управляемость. Традиционно для всех «Ягуаров» Mark II имел красивый кузов, богатое оснащение и отделку салона. Выпуск Mark II и производных от него моделей продолжался до 1969 года.

Достигнута скорость 1000 км/ч

Blue Flame

23 октября 1970 года американский гонщик Гарри Габелич, управляя автомобилем Blue Flame (Голубое пламя) впервые в истории наземного транспорта превысил скорость 1000 км/ч . В ходе рекордного заезда он разогнался до 1014 км/ч.

Автомобиль приводился в движение жидкостно-реактивным двигателем, работающим на сжиженом природном газе. В качестве окислителя использовалась перекись водорода. Его мощность составляла 58 тысяч л.с., но для проведения заездов ее снизили до 34 тысяч л.с. Длина Blue Flame 11,6 метра, масса 2950 кг. Два управляемых передних колеса были расположены очень близко друг к другу и имели очень маленький угол поворота (диаметр разворота составлял 400 метров). Задние колеса с дисковыми тормозами жестко крепились к кузову. Для торможения также использовались два парашюта.

День рождения Джона Доджа

Джон Додж

25 октября 1864 года родился Джон Додж – один из двух братьев, основавших одноименную фирму. Оба брата были неразлучны всю жизнь. Их таланты удачно дополняли друг друга: Гораций был склонен к изобретательству, а Джон – к коммерции. Путь к успеху они начали в 1897 году, создав предприятие по производству велосипедов. В их конструкции использовались грязенепроницаемые подшипники, изобретенные Горацием. Затем братья занялись производством автомобильных запчастей, и в 1903 году стали поставщиками Форда. В 1914 году основали фирму Dodge Brothers по производству собственных автомобилей и вывели ее на второе место в США по продажам. В 1919 году фирма была выкуплена Генри Фордом. По свидетельству современников Джон Додж по характеру был довольно вспыльчив и циничен, в отличие от своего брата Горация.

Основана Champion Ignition Company

Champion logo

26 октября 1908 года Альберт Чемпион, французский велогонщик, основал в американском городе Флинт компанию Champion Ignition Company по производству автомобильных свечей зажигания. Через год он переименовал ее в AC Spark Plug Company, так как его бывший партнер, уходя с фирмы, не захотел продать права на бренд «Champion». В настощее время фирма входит в корпорацию Federal-Mogul и, кроме свечей зажигания, производит свечи накаливания, высоковольтные провода, фильтры и стеклоочистители.

Представлен Jaguar XK120

Jaguar XK120

27 октября 1948 года в Лондоне был показан родстер Jaguar XK120, который неожиданно даже для самих создателей стал иконой стиля спортивных автомобилей. Это была первая послевоенная модель фирмы. Также впервые в истории «Ягуара» на автомобиль был установлен двигатель собственной разработки.

Красивые «ягуаровские» кузова с длинным капотом и низкой посадкой для первых 240 экземпляров были изготовлены на ясеневом каркасе, к которому крепились алюминиевые панели. Однако это было вызвано не прихотью конструкторов - просто в послевоенной Европе стали катастрофически не хватало, а запасов алюминия, использовавшегося в авиации, было с избытком. После получения квоты кузова начали изготавливать из стали.

Особого разговора заслуживает двигатель. Рядная шестицилиндровая «шестерка» с алюминиевой головкой, гидротолкателями и двумя верхними распредвалами при объеме 3,4 литра развивала 160 л.с. и позволяла разгоняться до 203 км/ч. Со снятым ветровым стеклом скорость возрастала до 219 км/ч. В то время Jaguar XK120 был самым быстрым серийным автомобилем в мире.

Всего до момента окончания выпуска в 1954 году было выпущено 12 тысяч Jaguar XK120. А двигатель продержался в производстве 38 лет. Благодаря этому автомобилю марка Jaguar приобрела всемирную известность.

День рождения Джузеппе Фарина

Джузеппе Фарина

30 октября 1906 года родился Эмилио Джузеппе «Нино» Фарина, итальянский автогонщик, первый чемпион мира в гонках Формулы-1. В 1950 году первый чемпионат мира состоял всего из 6 европейских этапов. Фарина выиграл 3 из них. В 1954 году он попал в серьезную аварию, и в 1955 из-за последствий полученных травм вынужден был уйти из гонок. Всего за время выступлений Фарина принял участие в 35 Гран-при, из которых был первым в пяти. Всего же на подиум он поднимался 18 раз. Выступал вначале за команду Alfa Romeo, а с 1952 года за Ferrari.

Начало выпуска ЗИС-150

ЗИС-150

30 октября 1947 года с конвейера сошли первые экземпляры советского грузовика ЗИС-150, заменившего древнюю модель ЗИС-5. Внешний вид его был явно навеян американским International K-7, который поставлялся в СССР в годы войны. Автомобиль грузоподъемностью 4 тонны оснащался 5,5-литровым мотором мощностью 95 л.с., позволявшим разогнаться до 65 км/ч. Впервые в Советском Союзе грузовик получил пятиступенчатую коробку передач и пневмопривод тормозов. Среди других удобств были система отопления кабины, обогрев ветрового стекла и опускающиеся боковые стекла. Выпуск ЗИС-150 продолжался до 1957 года. Всего было произведено почти 800 тысяч экземпляров.

Первая «зебра»

31 октября 1951 года в английском городе Слоу впервые в мире пешеходный переход был обозначен белыми полосами, «зеброй». До этого место перехода обозначалось металличесими кружками, которые водители не всегда вовремя замечали. «Полосатая» же разметка хорошо видна издалека. Дорожные службы многих стран мира переняли этот полезный опыт, который, к тому же, не требует больших капиталовложений.